压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用场景范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。
在日常生产运用中，压缩空气主要起动力源的作用，工厂很多气动的工具，如气动的，用来快速的拧螺栓，螺钉，以及在机械制造业的一些机构的执行元件。还有是在矿业上用的什么风炮，凿岩机等的动力源，还可以做清扫灰尘等杂物。压缩空气在生产中主要运用于气动执行机构。气动的优点是便宜，结构相对比较简单（直接带动负载），可靠，寿命长，适应性好，有自保持能力（在某些领域是很重要的，如机械加工时的快速夹紧装置，若突然停电的话其他自动机构马上就失去夹紧力，就需要自锁机构保证安全，要是气压就能在较长的时间下保持充足的压力保持夹紧工件防止造成意外伤害，原因是气体的可压缩性），压缩空气的缺点也有很多，最主要的是噪音大。
压缩空气在生活中也四处可见，公交车的开门机构、汽车的轮胎、气垫船、装在罐子里混有压缩空气的油漆等等，都是我们大家常常可以看见的。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，来提升压缩空气的压力。
1、往复式压缩机：是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。
3、滑片式压缩机：是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
4、液体-活塞式压缩机：是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
5、罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。
6、螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
1、离心式压缩机：属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。
2、轴流式压缩机：属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。
3、混合流式压缩机：也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
4、喷射式压缩机：利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
其中螺杆式压缩机是一种采用螺杆类型活塞的容积式压缩机；这是目前最常用的压缩机。螺杆式压缩单元主要部件包括阳转子和阴转子，在它们彼此相互运动的同时它们与气缸之间的体积缩小。螺杆的压缩比取决于螺杆的长度和轮廓以及排气口的形式。螺杆单元不装备任何阀门，也没有一点机械力导致的任何失衡。所以，它可在轴高转速下工作，并可获得小外形大流速的效果。
硫化专业负责6台空压机的维护工作。其中脱硝1、2、3号和脱硫3号空压机提供1、2号脱硫GGH吹灰器气源，2台运行，2台备用。
本厂使用的康普艾空气压缩机是由英国康普艾(compair)公司生产的，主要型号有：L250、L375五种型号，是全封闭、水冷、SIRIUS螺杆压缩机组，它是由空气系统、冷却系统和润滑系统及电子控制器组成。由控制管理系统（电子控制器）根据在管路中预设的压力来控制压缩机的工作，并且有监视各系统参数和报警跳闸功能。
所需的油从压力储气罐（6）中抽取，通过温控阀（21）（它在油温高于55℃时关闭油冷却器（12）的旁通管路，打开进入油冷却器的管道），流经油过滤器（11），送入压缩机空气端（4）。
在油、气分离器芯（7）中分离出来的油通过油管路送入压缩机空气端（4）。整个油路的循环是靠系统中的自然压力差驱动的。由于在油路中的压力差约为1.5巴，当压力储气罐的压力在7巴时，油大约以5.5巴的压力注入空气端（4）。
螺杆压缩机卸载运行时，由于进气调节器（2）关闭，在进气口区域（油注入处）形成了真空状态，从而提供了足够的压力差和所需的注油量。
所需的空气吸入进气过滤器（1），经进气调节器（2）进入压缩机空气端（4）。在压缩过程中，吸入的空气经注入的油冷却，产生的油/气混合气切向注入压力储气罐（6）。经预分离及随后在油、气分离器芯（7）中精细分离后，含油量很低的压缩空气通过最小压力、止回阀（15）、后冷却器（16）和冷凝水分离器，送入用户总管。冷凝水分离器中分离出的冷凝水通过一个电磁阀排出机外。
系统中的空气经由电磁阀（19）流入进气调节器的动力汽缸（2.1），进行循环。压力储气罐（6）与进气通道的接头由电磁阀（20）关闭。
进气调节器的动力汽缸（2.1）中的弹簧将蝶阀（22）关闭。控制空气通过电磁阀（19）排入进气管道。
如在设定的续运行时间内压力降到预先设置的最小值，则电磁阀（19）+（20）重新得电。
在控制器中，上切换点设定在最大工作压力值（高于比例调节器的设定值0.3巴）。标准比例调节器的应用限制范围只能在7巴和额定压力之间。
若输入压力增高（压力储气罐（6）的压力增高），比例调节器的输出压力会在调节范围内不断降低。（动力汽缸（2.1）中的的控制压力相应降低）。
由于进气调节器动力汽缸（2.1）中的压力下降，蝶阀（2.2）部分关闭，从而使进气得到节流。
连续运行只具有有限的节流功能，它能将供气流量减少到70%。 达到该数值后，控制器将把螺杆压缩机切换到空载运行状态。
从上面的叙述中我们大家可以看出，康普艾螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
(E) 将空压机控制面板切换至“控制菜单”项，将“自动远程控制”设为“OFF”，远程控制灯闪光。
(F) 按下[I]键，空压机启动条件满足且有用气要求时（空气总管压力小于设定的最小值）空压机马达启动，运行灯平光。空压机启动条件满足但系统没用气要求时，空压机处于待命状态（运行灯闪烁）。
(H) 当空压机出口储气罐压力达0.45Mpa时，空压机出口电磁阀打开，开始向系统供气。
(E) 将空压机控制面板切换至“控制菜单”项，将“自动远程控制”设为“ON”，远程控制灯亮。
(B) 当空气总管压力达到设定的最大压力时，空压机进气调节阀关闭，空压机进入空载运行方式。
(D) 如果在预先设定的续运行时间（360s）内，空气总管压力未降至设定的最小值，则空压机停止。
(F) 空压机进入待命运行方式，运行指示灯闪烁。当有用气要求时（母管压力降至设定的最小值时，空压机启动进入负载运行。
(G) 如果在预先设定的续运行时间（360s）内，空气总管压力降至设定的最小值，则空压机进气调节阀开启，进入负载运行方式。
(B) 当空气总管压力达到设定的切换压力时，空压机比例调节器开始逐渐关闭进气调节阀。
(C) 当空压机进气调节阀关闭至设定值（额定供气流量的70%），控制器将空压机切换至空载运行方式。与自动运行不同的是即使没有用气要求，空压机仍将进续运行；在连续运行方式下，空压机启动条件满足后无论有无用气要求，空压机都将正常启动。
(A) 将空压机置“远程控制”位，“远程控制”灯亮。此时空压机就地控制面板的[I]和[O]被闭锁。
(C) 如在空压机启动后才切换到“远程控制”，则选择了“远程开”，机器继续运行；如选择了“远程关”，机器将停止。
(D) 如果误选了“远程关”，可以在30秒的软关机阶段通过再选择“远程开”来撤消“远程关”命令，继续维持机器运行。
6、 空压机排气压力＞9bar (可设定),卸载,300S内压力未降到设定值以下,电机跳闸。如降到设定压力以下，可自动加载。
FAULT MAINT PER 保养期限已超过100小时 检修保养，并重新设定期限
WARNING BATTERY 实时时钟的电池已用完 更换实时时钟的电池或模块
